GRUPOS

Na guerra existiam dois tipos de grupos, os de combate e os da amizade e companheirismo. Todos tentávamos estabelecer laços cordiais, visto ser importante fazer prevalecer e fortalecer a união entre todos.
No meu caso pessoal, convivi durante a grande maioria do serviço militar com o Óscar(Cabo Mecânico), o Gouveia(Cabo Condutor),o Beja(Sold.Mecânico)e o Velez(Sold. Mecânico).
Com todos eles construí um elo de amizade que ajudou a minimizar as agruras da guerra.
Ficarão para sempre na "moldura" do tempo, e até ao "apito final" estarão sempre nas 
minhas memórias.

"O PIMPÃO"

Raramente vesti a farda número um(nome pela qual era conhecida), no entanto quando tirei o "boneco" e vi o resultado, garanto que até gostei!!
Nem me lembrei que estava na guerra, pensei isso sim estar a ter um sonho passageiro no qual desfilava entre alas de jovens "guerreiras" que a todo o custo queriam uma lembrança do seu herói .

FRANQUIAS

Sêlos que transportaram milhões e milhões de anseios que atravessavam oceanos em cartas repletas de mensagens contendo emoções geradas na distância. Os momentos vividos pelos "guerreiros" do Songo eram ávidamente guardados em papiros que para serem transportados aos mais longínquos lugares tinham que ser franquiados.

INTERREGNO

Tudo é falível e como tal a minha"máquina" emperrou e por mais Vudu que eu fizesse não consegui recuperá-la. Como tal teve que recolher ás "boxes" estando a aguardar o diagnóstico dos "médicos" especialistas.
Devido a esta "panne" não tenho dado a devida assistência ao blogue, como tal as minhas desculpas a todos os "olheiros" do mesmo.

E.P.C.

                                                                                 
                                                                                 

Parti em direcção à Escola Prática de Cavalaria em Santarém no dia 06 de Abril de 1970,a fim de frequentar o 2º Turno do Curso de Sargentos Milicianos que viria a terminar em 20 de Junho do mesmo ano.
Por lá foram vividos momentos de angústia e sofrimento, desde as célebres maratonas até Vale de Cavalos, passando pela "frigideira" (parada do destacamento)aonde chegávamos a estar 4/6 horas em pé com o equipamento completo, sob o sol tórrido de Verão, tendo como guarda-sol o capacete de aço que em alguns momentos chegava a pesar um"alqueire" e estrelava um ovo num "piscar de olhos". Como complemento tinha-mos o prémio das "24horas de Santarém", que irei dissecar mais tarde numa outra narrativa.
Assim era a realidade de um "puto" de 20 anos, retirado abruptamente dos braços do seio familiar e de todo um mundo imaginário cheio de sonhos côr de rosa.

"SELF SERVICE "

Na altura, no Quivuenga não existia equipamento que "ombreasse" com a rapidez de municiamento do combustivel para os Unimogs. As "bombas" tinham vindo expressamente da USA, com patente registada, a transfega era efectuada em jerricans de 20 litros, manuseados com pericia pelo Beja.
Nessa altura já se utilizava uma mistura "explosiva" que levava os Unimogs a velocidades superiores a 20 Km/hora!!! 

CONTRIBUTOS

Aos "Onzimistas" enviem fotos da nossa guerra para registo futuro

"Triângulo das Bermudas"

Geograficamente este triângulo estava situado no continente Africano, mais precisamente em Angola,por vezes nele, também desapareciam veículos motorizados com os respectivos passageiros. Os pontos de referência operacionais configuravam-se da seguinte forma:
Songo- Base operacional onde estava instalada a C. Caç. 3411
Carmona-Capital do distrito do Uíge onde estava sediado o Batalhão de Caçadores nº 12.
Negage-Nela estava inserida a Base Aérea e o PAD(Pelotão de Apoio Directo)

"ROMEUS E JULIETAS "

Alguns de nós foram priviligiados ao poderem "âncorar" em porto seguro. Tivemos o acompanhamento no nosso percurso de guerra, de belas "Julietas" que tiveram o condão de nos amenizar nas agruras do dia a dia, por terras de Angola. A guerra por vezes esvaía-se em poemas de amor, fazendo-nos lembrar a célebre frase "Make love not War".

PICNIC

Acontecia por vezes instalar-se uma certa monotonia no pessoal, logo, para dar uma maior dinâmica, o nosso comandante da Companhia tratava de organizar umas excursões/incursões ás matas circundantes, e para não se passar "fomeca" esmerava-se e tratava de arranjar um cardápio de fazer inveja ao restaurante do Ritz. Para atestar a veracidade da situação, junto fotos tiradas na altura.

MÃE

Foi para todos nós, a pessoa que nos deu o ser, permitiu-se dizer "és meu" e mais tarde deixou-nos "voar".
Sofreram com intensidade a nossa partida para o incerto, mas dentro delas sempre tiveram a secreta esperança de um dia regressarmos. Algumas infelizmente tiveram a dôr de não os vêr chegar e "alimentaram" toda uma vida o sofrimento da perda.
Hoje sou um dos que já a viu "partir",no entanto a saudade persiste e dói,por isso aqui quero prestar uma homenagem sentida a todas as mães da "guerra".

"DAR BANHO À MINHOCA"

Tivemos os nossos momentos de lazer, e estes caíam que nem "ginjas", pois o calor e o pó eram uma constante por aquelas paragens. Para lavarmos a nossa "carcaça", organizávamos "excursões" até à "piscina municipal" que ficava a uns dois Kms do Songo, em direcção ao Quivuenga. Por lá refrescava-mos as "ideias" e o corpo, e como se pode ver acompanhados pelas nossas "amigas" G3, que eventualmente poderiam servir de arpão, para capturar alguns "carapaus" de água doce.

SONGO FASHION WEEK

Semana potencialmente dedicada á moda masculina. Os modelos eram
"recrutados" em Portugal, sendo oriundos das mais variadas regiões. Todos
eles foram pagos a "peso de ouro"pelo impulsionador do desfile, que no
caso especifico era a RMA(Região Militar de Angola).Aqui ficam registadas para memória futura algumas imagens dos modelos, que na altura tinham o "toque" de Yes Saint Laurent.

10º ALMOÇO CONVÍVIO -CERCOSA- OLIVEIRA DE FRADES -14/06/08

Este ano rumámos á região de Lafões, afamada pela sua gastronomia, destacando-se a célebre vitela á Lafões. A crise objectivamente desmobilizou alguns dos nossos camaradas, tendo por isso comparecido um número abaixo das nossas expectativas, no entanto os que estiveram presentes fizeram jus á boa disposição e ao companheirismo.
Este almoço realizou-se no restaurante a Tarântula, e estiveram presentes 46 pessoas.
 
                           

"AQUELAS MÁQUINAS "

"Máquinas" era na verdadeira acepção da palavra o conjunto de condutores auto e mecânicos que tive o privilégio de "conduzir" ,e as outras(Unimogs 411/404, Berliet,Willys), que eram manejadas com perícia por homens que "faziam das tripas coração", para levar a "bom porto" todos os que nelas eram transportados. Por vezes os milagres aconteciam mas nem sempre a sorte protegeu os audazes.